掘进机磨损主要表现为两个方面：截齿和齿座磨损以及截割头大端导流板和头体磨损。截齿磨损主要表现为偏磨，齿座磨损主要表面为齿座侧面磨损和两个出现磨损(此情况普遍);截割头大端磨损主要表现为大端端面整体发亮，且厚度变薄，且头体尺寸变小;导流板磨损主要表现为板厚度变薄，出现尖棱。

　　掘进机的齿座变形主要现象为齿座断裂以及齿座与截齿贴合面变形。断裂的齿座断裂面一般都位于齿座变截面小圆角处，先是出现细小的裂纹，在使用的过程中逐步扩大，断裂;而齿座与截齿贴合面出现凹痕的情况只出现在一个截割头体上。

　　发生压溃现象的截割头所焊齿座为锻造件，在成型后直接加工制成，没有进行任何的热处理工艺，机械性能低，尤其是表面硬度。由于截割头为掘进机直接破岩机构，其受冲击力较大，截齿与齿座为间隙配合，因此，截齿与齿座结合面频繁受到冲击力作用，由于齿座表面的硬度不够而导致压溃。而部分齿座出现断裂则是由于齿座设计时存在过多的变截面，且圆弧过渡角较小，工作过程中应力集中所致。

　　挖掘式装载机在每次启动机器后，等液压渍箱达到使用气压后，才能操作机械。如液压油箱的气压不足时就担任机器，会对液压泵内的与滑鞭造成拉脱现象，出会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损。

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