矿用扒渣机是由底盘、挖掘臂、液压控件、二层架等结构组成。结构组合紧凑、工艺技术设计科学，其产品特点将会更优良。该设备的结构特性更合理，其应用领域将会进一步扩展，可用于矿山、隧道、引水涵洞、城市管网等工程的井巷出渣工作，经济价值可观。

　　大家也知道，用于矿山矿洞、隧道的矿用扒渣机基本上都行驶在恶劣的道路环境之中,除了道路本身坑坑洼洼外,还可能遇有大小不等的障碍物,比如石头块,渣质，泥泞路等等。

　　四驱结构复杂，直观说法就是四个轱辘转。重量大，但可以适应崎岖不平的道路。并且，由于底盘通常较高，越野、通过性能较好。另外，4驱都有差速锁，可以将5472个车轮锁定在同一转速。这样，再怎么不平坦的地面，总有两个车轮不会打滑。当然，由于功率循环的存在，4驱油耗较大，轮胎的磨损也较快，四驱为四轮均可驱使车辆行驶。

　　四驱的扒渣机相比两驱的优势在于行驶一些冰雪泥路等路况恶劣的时候就算陷入一两个轮子也可以较轻松由其它轮子带起来。所以洛阳高峰矿用扒渣机均采用柴电两用四轮驱动，功率一般在12至15KW左右，采用电制动，不仅可以省很多油，还可以降低工作时的噪音，环保而且经济实用。

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